Mit 76 Größen in der 70er und 85er Serie sowie spezifischen Baugrößen und Tragfähigkeitsindizes soll der Agri Star II das Segment der Standard-Traktorreifen fast vollständig abdecken. Ein Großteil der Produkte ist bereits zur Markteinführung über die Bohnenkamp AG – dem Vermarktungspartner von Alliance in Deutschland, Österreich und der Schweiz – abrufbar.
Traktion und Nutzungsdauer verbessert
Mit der einzigartigen „Stratified Layer-Technologie“ (SLT) haben die Ingenieure laut der Alliance Tire Group eine besondere Innovation entwickelt: Jeder Profilstollen besteht aus zwei Lagen mit jeweils unterschiedlicher Geometrie: Während die äußere Schicht ein Profil mit einem Winkel aufweist, verfügt die untere Schicht über ein Mehrfachwinkelprofil. Durch die Änderung der Geometrie werde der im Lauf der Zeit aus dem Verschleiß resultierende Leistungsverlust des Reifens kompensiert. Das Profil bietet laut Alliance auch nach dem Verschleiß der äußeren Schicht – die ca. 40 Prozent der Profiltiefe ausmacht – auf dem Feld sowie auf der Straße Leistungen, die denen eines völlig neuen Reifens gleichkommen sollen.
Für Straße und Gelände
Das höhere Gummivolumen in der Reifenmitte und die verbesserte Steifigkeit sollen in Verbindung mit der speziellen Konstruktion der Stollen für hohen Komfort, Stabilität und Griffigkeit auf der Straße sowie verbesserte Rutsch- und Bruchfestigkeit sorgen. Auch der Geschwindigkeitsindex D (bis 65 km/h) geht über den Standard bei Radialreifen für Traktoren hinaus. Der Agri Star II ist weiterhin durch die breiten Reifenschultern gekennzeichnet, die den Boden und die Pflanzen auf Feld und Weide gleichermaßen schonen sollen. Ein Stoppelschutz schützt den Reifen vor Beschädigungen. Die Polyesterkarkasse hält den Reifen auch nach Überhitzung aufgrund von besonders herausfordernden Arbeitsbedingungen zuverlässig in Form. Beide Merkmale tragen laut Alliance ebenfalls zu einer höheren Langlebigkeit des Reifens bei, der dank der SLT-Stollen bessere Selbstreinigungseigenschaften aufweisen soll.
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