Die zu Beginn 2018 eingeführte Baureihe MF 3700 richtete sich bislang an Winzer, Obstbauern sowie allgemein Betriebe mit Spezialanforderungen und bot bis dato bereits 76 verschiedene Modellvarianten. Die drei neuen MF 3700 AL-Modelle sind mit einer breiten Standard-Kabine mit ebenen Kabinenboden oder mit einer besonders niedrigen Kabine erhältlich, welche die Gesamthöhe dann auf unter 2,44 m reduzieren kann. Die Traktoren sind auf einem längeren und breiten Chassis aufgebaut.
Ein neues Fahrwerk mit Spurweiten von 1.150 bis 1.908 mm bei einem 2.156 mm langen Radstand ermöglicht die Montage von 30 Zoll Reifen. Das biete eine bessere Seitenstabilität. Nicht zuletzt deshalb nennt MF die Traktoren daher Alpine. Mit 1,4 m Breite ist die neue Kabine 20 cm breiter als die der bestehenden MF 3700 SF-Modelle und in zwei Varianten erhältlich. Ausgestattet mit dem ebenen Boden beträgt die Kabinenhöhe 2,53 m auf 16,9 R30 Reifen. Die Wahl der Niedrigversion reduziert diese auf 2,44 m bei gleicher Reifenwahl.
Die Leistung kommt bei allen Modellen von einem 3,4-Liter-Vierzylinder-Motor, der ohne Zusatz von AdBlue auskommt und Wartungsintervalle von 600 Stunden hat. Er leistet 75 PS im MF 3707 AL, 85 PS im MF 3708 AL und 95 PS im MF 3709 AL, mit entsprechenden maximalen Drehmomenten von 320 Nm, 365 Nm und 395 Nm.
Achtmal schalten ohne Kupplung
Alle MF 3700 AL-Modelle sind mit dem 24/12-PowerShuttle-Getriebe von Massey Ferguson ausgestattet, das mit der zweistufigen Lastschaltung SpeedShift ausgestattet ist. Dies ermöglicht eine einfache Bedienung von acht „kupplungslosen“ Schaltvorgängen in jedem der drei Bereiche über Tasten am Schalthebel. Eine Getriebe- und Hydrauliksteuerung wird darüber hinaus durch den Multifunktionsjoystick geboten: Kupplung, Wende- und Lastschaltung, Steuerventile und Zusatzfunktionen werden darüber betätigt. Auf der rechten Konsole bequem montiert, bedient man so das Fronthubwerk, die Steuerventile und führt die Getriebefunktionen einschließlich Fahrt-richtungswechsel, Powershift-Schritte und Zusatzfunktionen aus.
Das elektronisch betriebene Heckhubwerk stemmt 3.000 kg. Eine 540/540E Zapfwelle ist Standard, eine Wegezapfwelle optional erhältlich. Mit einem maximalen Durchfluss von 95 l/min steht laut MF ausreichend Hydraulikleistung zur Verfügung. Zwei elektrohydraulische Steuerventile sind Standard, während es eine Option für bis zu vier gibt, einschließlich Front- und Zwischenachsanbau.
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